BRIGADE DES CARRIÈRES : STOP À L'INÉGALITÉ DE TRAITEMENT SUR LA PRIME DE CONDUITE !

INSPECTION GENERALE DES CARRIERES (IGC)

BRIGADE DES CARRIÈRES : STOP À L'INÉGALITÉ DE TRAITEMENT SUR LA PRIME DE CONDUITE !

La situation : Les agents de la brigade des carrières (IGC) assurent au quotidien l'inspection, la maintenance et la sécurisation du réseau souterrain parisien. Pour mener à bien ces missions et transporter le matériel nécessaire, ils sont amenés à conduire quotidiennement des véhicules de service administratifs. Ils assument donc les responsabilités inhérentes au risque routier !

Nos collègues Mineurs Puisatiers (catégorie active) interviennent non seulement dans Paris intra-muros mais également en proche couronne (départements 92,93,94) car les anciennes carrières s’étendent bien au-delà du boulevard périphérique, ils effectuent donc beaucoup de kilomètres !

Nos collègues se déplacent beaucoup toute l’année dans tout paris pour effectuer des relevés piezométriques ( pour mesure le niveau de la nappe phréatique), faire des visites de carrières à paris et proche banlieue et surtout ils vérifient les plaques d’accès aux carrières afin de les souder pour éviter que des personnes s'introduisent ( « cataphiles »)

Le protocole bafoué : Le protocole de conduite de 2020 est pourtant clair : il prévoit une prime forfaitaire (équivalent à 4,5 heures par mois sur 11 mois) pour les conducteurs réguliers. Ce texte cite d'ailleurs explicitement l’Inspection Générale des Carrières (IGC) parmi les services devant en bénéficier.

L'argument irrecevable de la DVD : Aujourd'hui, l'administration refuse de leur accorder ce forfait. Son excuse ? Vous percevez depuis 2021 une « prime de travaux/descente » et ne pouvez prétendre qu'à une petite indemnité occasionnelle de 2,50 € la demi-journée.

Le SUPAP FSU dit NON à ces justifications !

Rien n'interdit le cumul ! Le protocole de 2020 ne lie à aucun moment la prime de conduite à d'autres indemnités. Le travail en carrière (pénibilité, catégorie active) n'a rien à voir avec le risque routier.

Les deux méritent rémunération !

Une rupture d'égalité inacceptable : Pourquoi les collègues d'autres services, comme la section de maintenance de l’espace public (SMEP), perçoivent-ils la prime forfaitaire de conduite dans les mêmes conditions que les collègues des carrières.

Nous avons relancé récemment le SRH de la DVD qui nous a affirmé, se replonger rapidement dans le dossier, nous allons également saisir la DRH centrale

Nos exigences :

Le SUPAP FSU saisit officiellement la DRH Centrale et le SRH de la DVD pour exiger :

La stricte application du protocole de 2020 pour l'IGC.
Le versement de la prime forfaitaire pour tous les conducteurs réguliers de la brigade des carrières. ( y compris à titre rétroactif)
La fin immédiate des inégalités de traitement au sein de la Direction.